Noe av det beste med en hobby som fotografering er muligheten til å påta seg noen få frilansoppgaver og gjøre den gradvise overgangen til å være profesjonell. Droner tilbyr en lignende rute, men hvis du skal tjene penger på en drone, er det noen få regler og forskrifter som er unike for flygende kameraer.
Hvis du tar steget fra hobby til inntektsstrøm, er det noen ting du må legge til i flyvesken din, som vi ser på nedenfor. Selv de beste dronene trenger kunnskap, en viss dyktighet og kunnskap om loven.
Det første spørsmålet du må stille deg selv er "Har du det som trengs for å være pilot?" Hvis det høres litt macho ut, bekymre deg ikke - dette handler ikke om å gjøre loop-the-loop og trekke en 5G-sving uten å tømme magen. Det profesjonelle piloter egentlig har å forholde seg til er sjekklister, forskrifter og kommunikasjon.
Nedenfor følger en liste over hva du trenger, avrundet med en liste over profesjonelle droner du kanskje snart vil ønske deg når du utvider klientbasen.
1) Pilotopplæring
I de fleste land må du kunne bevise for de lokale luftfartsmyndighetene at du er en dyktig pilot før du godtar kommersielle jobber. Faktisk er sjansen stor for alle droner over 250 g (8,8 oz) at du i det minste må registrere flyet ditt, så du vil sannsynligvis allerede være litt kjent med luftfartsmyndigheten din.
Du tror kanskje du komfortabelt kan fly flyet ditt - faktisk med GPS slått på er det ikke spesielt vanskelig - men det er bare en del av puslespillet. Du må også forstå all relevant luftlov som, som du kan forestille deg, er omfattende og alltid gjenstand for gjennomgang og oppdateringer. Luftfartsmyndigheter som FAA og CAA produserer og oppdaterer mye av dette, og selv om de absolutt ikke er fienden, har de mye å bekymre seg for; trafikksertifisering, myndighetslobbying og mye annet. Etter sin art er dette byråkratisk og sammensatt.
En god trener vil sette et menneskelig ansikt på alt dette for deg, og du bør lete etter en organisasjon du kan bygge et forhold til. De vil huske deg, og hjelpe deg med å holde papirene dine oppdatert. Budsjett for årlig fornyelse eller omskolering som kvalifikasjoner er oppdatert. I Storbritannia vil for eksempel den nåværende PfCO endre seg til et nytt system, kalt GVC i juli 2022-2023, men hvilken omskolering som trengs, vil ikke bli kjent før i mai. Denne typen endring skjer i alle jurisdiksjoner, og du må overvåke den, eller jobbe med noen som håndterer det for deg.
Du kan finne hva du skal gjøre videre på siden FAA Become a Drone Pilot i USA. I Storbritannia ser du etter en Full NQE som kan gjennomføre opplæringen og eksamenene, som Fly Icarus.
2) Luftromskart og apper
For hver enkelt jobb må du vite om du i det hele tatt kan ta av. Treningen din vil fortelle deg hvordan du skal lese flydiagrammene, men du bør likevel hente en trykt til vesken din. Som dronepilot vil du fly VFR (Visual Flight Rules), så det er disse kartene du trenger.
I USA kan du få dine lokale FAA Charts: VFR fra Amazon. I Storbritannia og Europa ser du etter Rogers VFR-diagrammer.
Som sikkerhetskopi er det også nyttig å bruke en app som kan levere live data. Gode eksempler er
• NATS Drone Assist (UK) eller
• B4UFLY (USA).
Disse har fordelen av å få tilgang til NOTAMs (Notice to Airmen), som advarer om midlertidige begrensninger (for eksempel fra kraner eller flyshow).
3) Forsikring
Kommersiell ansvarsforsikring er en nødvendighet, og markedet har muligheter for de som jobber på heltid eller driver mer tilfeldig, og de fleste tilbyr valget mellom månedlige fornyelsespolicyer og fleksibel beskyttelse per flytur. Det du forsikrer deg mot, for det meste, er skaden du kan være ansvarlig for med flyet ditt (ansvar), som forklarer hvorfor det 'grunnleggende' dekselet beskytter deg for en million eller mer i den kategorien. Til tross for det høye ansvarsnummeret, kan det hende du finner ut at 'Hull' -dekningen ikke dekker kostnadene for flyet og utstyret ditt med mindre du bruker litt mer - sørg for å sjekke policyen din.
UK-piloter se på Moonrock Insurance og Flock (som har en app som kan gi deg en direkte risikomåling og et tilbud basert på ditt valg av fly, plassering og tid).
Amerikanske brukere kan få tilbud på RVNA.
Sikkerhetsutstyr
4) Landingsmatte
Å bruke droner utendørs, betyr at du sannsynligvis vil møte ufullkomne overflater. Med mange profesjonelle fly som er kortere enn det gjennomsnittlige gressbladet, er en start- og landingsmatte viktig, men det er like viktig å unngå smuss og sand. Det er også en viktig sikkerhetssak å lage for det. Skulle du være ute av handling av en eller annen grunn, fungerer matten som en advarsel til andre og fremhever hvor dronen er
5) Brannsikkerhetsutstyr
Ansvarsforsikringen din vil absolutt kreve at du er forberedt på mulige risikoer, og en bekymring som alltid er til stede når du arbeider med litiumbatterier er brann. Du må ha nødvendig utstyr for å undertrykke en brann, enten det er et brannteppe eller en brannslukker. Førstnevnte har fordelen av å være kompakt og lett, så den kan passe i mange droneposer.
6) Batterisikkerhet
Litiumbatteri brann forårsaket av kortslutningstest fra University of Maryland.
Det er like viktig (og, de fleste steder, like obligatorisk) å sikre at batteriene ikke kan starte brann når de ikke er i bruk. Skader kan ta litt tid å komme til forbrenning, så du bør alltid oppbevare batteriene i en brannsikker beholder kjent som en "li-po bag", i hovedsak et brannsikkert teppe i form av en pose.
7) Førstehjelpsutstyr
Forhåpentligvis er bare et annet forsikringskrav, men lett tilgang til førstehjelpsutstyr er aldri en dårlig ting å ha uansett. På grunn av deres allestedsnærværende, er disse settene overraskende billige, og inneholder de nødvendighetene du trenger for å takle mindre skader, en stadig tilstedeværende risiko for propellere som har gjennomsnittlig 20 000 RPM.
8) Oppdragslogg
Selv om amatører sannsynligvis vil oppleve at de er fornøyde med appene som DJI Go 4 beholder, er det lite sannsynlig at disse vil tilfredsstille regulatorer, som kanskje må sørge for at du registrerer nok flytid i papirform. Faktisk er det best å oppbevare en kopi av oppdragsloggen din, flyoperasjonshåndboken (reglene du opererer etter) og eventuelle spesifikke tillatelser (grunneier, lokal lufttrafikkontroll osv.) For jobben du har med deg hele tiden. , siden du aldri vet hvem som kan spørre.
9) Vindmåler
Når du jobber profesjonelt, får du ikke velge været. Det betyr at du trenger å vite hvor nært du er i nærheten av vindhastighetsgrensene før du tar av, og den eneste måten å gjøre det nøyaktig på er å måle det. Heldigvis er passende nøyaktige måleinstrumenter kompakte og relativt billige. Benetech GM816 er den mest beskjedne, selv om du kan finne noen fordeler fra BTMETER BT-100 over tid, siden sistnevnte tar de allestedsnærværende AA-cellene som varer litt lenger enn CR2032-knappecellen som brukes i Benetech-modellen. (Begge selges under en rekke forskjellige merkenavn).
10) High-Vis jakke
Det må sies at høy synlighet går på to måter. På et travelt sted vil du absolutt sørge for at du blir sett av andre som driver farlig utstyr - det kan faktisk være et krav - men samtidig er det risiko for å trekke oppmerksomhet til deg selv hvis publikum kan komme i nærheten. Når du har tatt av, vil du ikke at interesserte publikum skal forstyrre deg, men entusiastisk, så en vest med Ikke forstyrr er en fin touch.
11) Kjegler
Gitt at du trenger plass under din kontroll for å ta av og lande, er det veldig sannsynlig at du trenger noen kjegler for å markere et sted. De er nyttige for å måle driftsavstander eller holde folk fra startstedet ditt. Du kommer imidlertid ikke til å komme unna med lette sportskegler - et vindkast kan presse dem over; sørg for at du får noe med en vektet base, og at du har plass til å bære det.
Pro droner
12) Åh, og en drone …
Hvis du ikke allerede har fått flyet ditt, kan du sjekke ut vår fulle beste kameradroneguide. For profesjonelt arbeid er det noen bemerkelsesverdige fly som du kanskje vil være spesielt oppmerksom på, oppført her.
DJI Mavic 2 Pro
Begge DJIs Mavic 2-fly tilbyr spesiell bruk for fagpersoner som ønsker å få bilder av høy kvalitet med minst mulig oppstyr. Den andre modellen, Mavic 2 Zoom, har fordelen av et optisk zoomobjektiv, perfekt for å kretse rundt video, mens Pro-modellen har en 20 megapiksel 1-tommers bildesensor som gjør den mer enn i stand til profesjonelle opptak lovet av navnet.
Papegøye Anafi Thermal
Hvis du ser på å nå kunder innen bygg, offentlige arbeider eller beredskapstjenester, er Anafi Thermal dronen å ha. I det vesentlige den samme flyrammen som forbrukeren Anafi, men med forbedrede føtter, og fremdeles med sin 21-megapiksel sensor, er dette allerede en nyttig drone. Landmålere er spesielt opptatt av den unike evnen til å vippe kameraet 90 grader opp og ned, noe som er nyttig når man inspiserer broer. Varmekameraet kan brukes i nødsøk etter kroppsvarme, eller for å legge til viktige data om varmetap i undersøkelsene. Anafi er også tilgjengelig i en 'Work' -smak som kommer med Pid4D 3D-modelleringsverktøy.
DJI Inspire 2
For krevende fotografering føles det rart å sitte fast med en fast linse. DJI Inspire-serien, selv om den ikke var den nyeste i linjen, lå langt foran spillet da den ble lansert, så selv om den er tre år gammel er den en flott maskin. Videre, for proffer, gir det et standardisert kardanmontering, noe som betyr at eiere kan erstatte kardan med visne en fast zoom (X4S), et micro 4 / 3rds-system (X5S) eller et utvalg av primer (X7). På selve flyrammen er kapasiteten til CinemaDNG og Apple ProRes å skyte på opptil 5,2K. Den eneste ulempen er at med en startvekt litt over 4Kg, må den snart holdes et godt stykke unna folk (andre enn de du jobber med).
Fremover og oppover…
Selvfølgelig er dette ikke toppen av dronemarkedet, men det er poenget det begynner å bli vanskelig å bare kjøpe et fly og ikke inngå en serviceavtale. DJI har en Matrice 210-linje som er som en styggere, men mer tilpasningsdyktig versjon av Inspire-linjen. De tilbyr også RTK-versjoner av dette, og deres ikoniske Phantom, designet for ekstremt nøyaktig kartlegging.
Kartlegging og kartlegging er for øvrig en stor del av det kommersielle dronemarkedet takket være programvaretjenester som Pix4D og Drone Deploy. De kan, med sine flyplanleggingsapper og skybaserte prosessering, bruke posisjonsdata fra hundrevis av flyfoto for å generere utrolig nøyaktige 3D-gjengivelser av et miljø. Disse kan i sin tur brukes til oppgaver du kanskje ikke umiddelbart kan se på, for eksempel å måle volumet på en bytte på et arbeidssted, slik at riktig antall lastebiler kan bestilles. Andre funksjoner, som "avlingsstress" som hjelper bøndene med å avgjøre problemer og tildele gjødsel tidlig, er også tilgjengelig.
Akkurat som med fotograferingsbransjen, må du imidlertid ta hensyn til å finne klienter, så før du begynner å bli for spent på neste fly eller programvaretjeneste. Tenk mer på å foredle showrullen din, og lytt til hva folk du kan nå faktisk trenger.
Det ser ut til at kvalifikasjoner i økende grad vil bli organisert på denne måten - du får en godkjenning for utgangspunktet, og deretter legger du til flere kvalifikasjoner eller "kompetanse", som nattflyging, eller opererer nær publikum. Derfor var det første elementet på denne listen pilottrener - og det siste. Det er det mest avgjørende forholdet, spesielt for solopreneurs.
De 10 beste kameradronene i 2022-2023
Drone regler, forskrifter og registrering
Beste drone tilbehør
