Jeg har alltid vært fascinert av krigfotojournalistikk, men fant fremdeles føttene mine i bransjen under konfliktene i Afghanistan og Irak. Så da redaktøren for et av flymagasinene jeg skyter etter ba meg om å dekke det kanadiske forsvarets bidrag til FNs flerdimensjonale integrerte stabiliseringsoppdrag i Mali (MINUSMA), hoppet jeg på sjansen.
Oppdraget består av rundt 250 personell, tre CH-147F Chinooks og fem CH-146 Griffon-helikoptre, med sin primære rolle å være MEDEVAC (medisinsk evakuering), men de kan også brukes til å transportere tropper, utstyr og forsyninger, eller rask bevegelse av FN-tropper. Det er en historie som også har et bredere publikum enn bare de som har interesse for helikoptre eller luftfartsindustrien - og jeg elsker rett og slett å lete etter historier som det.
Vi var basert på FN-leiren i Gao, Mali, og vi hadde et par flyreiser rundt i området som så oss fly tilbake til leiren langs Niger, noe som var utrolig å se fra luften, da det bare er denne kanalen med vann omgitt av grøntområder, og så smelter den sakte tilbake i det store og øde landskapet.
En stor del av skytingen var å få flybilder av flyet i aksjon. Kanadierne var utrolig imøtekommende ved at de hadde organisert to flyreiser for oss mens vi var der, en som kombinerte en MEDEVAC-øvelse med en langdistansepatrulje og en luft-til-luft-skyting; den andre et nattopplæringsoppdrag i CH-147F Chinook for å bruke svart belysning med noen imponerende nattvisningsbriller.
Skuddene jeg virkelig ønsket var: et fint tett formasjonsskudd av Chinook og to Griffon-helikoptre; brownout landing av Chinook; levende ild fra Griffon; og noen unposerte portretter av mannskapene. Jeg spilte også video mens jeg var der ute, så jeg prøvde å stappe alt på bare fire dager - inkludert transitt inn og ut av leiren om bord i en CC-130 Hercules - var noe av en høy ordre.
Låst og lastet
Min standard-sett er alltid en Nikon D810, Nikon 70-200mm f / 2.8 VR og 24-70mm f / 2.8, SB-900 Speedlight og Samyang 8mm fisheye. D810 er perfekt for det jeg gjør; bildene rett ut av kameraet er så skarpe når du spikrer bildet, og selvfølgelig trenger du alle tilgjengelige megapiksler, spesielt når noen kunder ønsker å skrive ut store kopier av bildene.
Selv om jeg tror tiden er endelig kommet for min D810; det sliter på gjennom -35 ° C og + 50 ° C forhold, men det er gjort rundt 200 000 aktiveringer nå, og det begynner å vise litt slitasje. Så nå tenker jeg på å oppgradere til Nikon D850 eller muligens Nikon Z7-systemet.
70-200 mm VR er også fantastisk; VR er viktig når du tar bilder fra luft til luft, da helikoptre ikke er de jevneste av fotoplattformene. Fiskeøyet gir en flott vinkel for cockpit-skudd og spesielt de i helikopternes hytte - det fungerte eksepsjonelt bra for live-skyting på banen, da du får se skytteren skyte våpenet og også hvor rundene skal . Det er hovedsakelig der jeg pleier å bruke blitsen også, spretter av taket på flyet for å balansere eksponeringen fra innsiden og utsiden.
Noe av det beste du kan høre er når mannskapene du har jobbet med de siste timene elsker bildene dine. Det er den ultimate ros, å få snakke med mannskapene og høre tilbakemeldingen på fotografiene fra dem etterpå.
Varmen der ute var ganske tilgivende; de fleste dager var det mellom 45 ºC og 50 ºC, så å holde hydrert var det store problemet, som det ikke ble brent - vanskelig for noen med en deigaktig hudfarge som meg selv! Til slutt var mannskapet der ute for å utføre en jobb i et miljø som er tilgivende, men jeg må si at kanadierne var de beste vertene, og absolutt ingenting var for mye for dem.
Lloyd Horgan er en profesjonell luftfartsfotograf
Nikon D810 anmeldelse
Nikon D850 gjennomgang
Nikon Z7 anmeldelse
N-Photo: Nikon Magazine er en månedlig publikasjon som er helt dedikert til Nikon-brukere. For de beste nyhetene, anmeldelsene, prosjektene og mer, abonner på N-Photo i dag!
Vårsalg - fem utgaver for $ 5 / £ 5 / € 5Se tilbud
