Den nye Mavic Air 2 er den siste generasjonen av DJI-dynastiet. Mavic-serien er DJIs familie av forbrukerkamera-droner; den sammenleggbare designen har falt ned fra Mavic (lansert i august 2022-2023), til den nylig superlette Mavic Mini (som kom sent i 2022-2023). Den eneste outlier var den opprinnelige Mavic Air, fra begynnelsen av 2022-2023. Den vennlige stylingen, i et utvalg av fargetoner, var et pluss, men selv ved lanseringen hadde Mavic Air noen store ulemper; batterilevetiden var dårlig og rekkevidden veldig skuffende.
Verden utover DJI har også marsjert. Airs naturlige marked kan tenkes på som folk som leter etter en 'flying GoPro', for å fange familiemoro eller innhold for merkevarebygging. Slow-mo-mulighetene som tilbys av 60 fps på den nå de rigueur 4K er hva markedet ønsker, og nylige oppføringer (som Powervision PowerEgg X) leverer. Med Mavic Air - og Mavic 2 Pro for den saks skyld - bare med 4K på 30 bilder per sekund, snur kundens hoder.
Gå inn i Mavic Air 2
DJI Mavic Air 2 dispenserer sin forgjengers utestående styling og gjør sin Mavic-arv veldig tydelig med styling så nær Mavic 2 at det er vanskelig å se forskjellen ved første øyekast. Den designtilnærmingen har fordeler som er vanskelige å ignorere; den brettes liten (180x97x84mm), men åpner til en god størrelse (183x253mm). Det gjør det igjen veldig kvikk i luften - noe det tynnere 3500mAh-batteriet hjelper med, noe som betyr at 570g startvekt (opp fra originalen) ikke er noe problem, spesielt siden den maksimale flytiden er opptil 34 minutter (den opprinnelige Air hevdet 21).
For fotografer kan 48-megapikselmodusen være overskriftsfangeren, selv om 4K ved 60 bilder per sekund (eller med HDR ved 30 bilder per sekund), spilt inn i H.265 (eller opptil 240 bilder per sekund ved 1080p) er enda mer spennende for videofans. Enda bedre, bithastigheten er opptil 120 Mbps, merkbar i den fantastiske videokvaliteten.
SmartPhoto scenegjenkjenning hjelper kameraet med å velge innstillinger, og automatiserte QuickShots er også der, sistnevnte drar nytte av ActiveTrack 3.0 - funksjonen som identifiserer og følger motiver, selv om de kort tid utenfor vises. “HyperLapse” timelapses er også innebygd, med 8K Hyperlapse lovet i midten av mai via en firmwareoppdatering.
Ny kontroller
Merkelig, mens den nye dronen tar alle sine styling-signaler fra sine mindre og større brødre, markerer kontrolleren en skarp avvik fra den etablerte kompakte folding-gripdesignen. Den ble introdusert med den første Mavic i 2016, og i en eller annen form har den kommet med alle modeller siden. Den nye versjonen kan heve øyenbrynene, men jeg må rapportere en sterk preferanse for den.
Den nye Mavic Air 2-fjernkontrollen setter telefonen på toppen, og gir større størrelsesfleksibilitet. Et fjærende grep (med innebygde antenner) glir fra toppen og klemmer telefonen på plass. Jeg trodde at gummihåndtakene fortsatte å trykke på sideknappene på min iPhone Pro, men det gjorde det ikke. Hvis jeg måtte klage, vil jeg si at indikatorene for strømindikatorer er vanskelig å se i dagslys.
Under grepet finner du et lagringsområde for den valgte telefonkontakten din (Apple Lightning / USB-C / Micro-USB er alt i esken). Det er pent; et snevt, men sikkert. Fjernkontrollen er behagelig, og jeg foretrekker mye å ha skjermen over (som på avanserte droner). Den eneste lille ulempen er at du må støtte vekten på telefonen over hendene, men dette virket ikke for problematisk i bytte for bedre utsikt.
I tillegg til alle de vanlige kontrollene er det en funksjonsknapp som betjener LED-lampen som standard. Innvendig er imidlertid en mye mer betydelig forbedring: OccuSync 2. Den bytter automatisk radiokanaler for å tilby opptil 10 km rekkevidde - ikke noe jeg kan teste i Storbritannia, men jeg kan si at den nydelige HD 1080p-tilbakemeldingen aldri så ut til å kutte ut opp til 500 meter, noe som absolutt ikke var sant for den opprinnelige Air.
DJI Fly
Først sett med Mavic Mini, er dette en tydelig mindre ‘opptatt’ variant av DJIs kontrollprogramvare som gjør det lettere å finne de funksjonene du trenger. Den er designet for mindre erfarne piloter, som fjerner skjermrøys og bruker en styling som ligner mer på telefonens kameraapp. Personlig foretrekker jeg DJI GO 4, om ikke bare for batterimåleren.
Ved å bytte kameramodus får du opp en popup-meny med de forskjellige alternativene du kan velge (Kamera, Video, QuickShot, Hyperlapse, og - selv om du ikke umiddelbart kan se det uten å bla - Panoramas. Når du kan se Pano, glir kameraet av toppen Underalternativene kan også bla. Når du først er vant til det, er det ikke noe problem.
På plussiden er mini-tutorials for QuickShots praktiske og slett ikke påtrengende, og kollisjonssensoren ‘hot spots’ øverst og nederst på skjermen er praktisk uten å være påtrengende.
Nedlastingen og etterbehandlingen som kreves for QuickShots, begrenser dem til 30 bilder per sekund, noe som er greit, men det er irriterende at du trenger å spare nok batteri i dronen - og holde den og kontrolleren på - for overføring til appen (og din telefon). Det er ikke vanskelig, og et kjent skritt for DJI-brukere, men det kan fortsatt gi litt frustrasjon. Til syvende og sist er det imidlertid ingen reell sak at behandlingen av disse veldig delbare klippene foregår i appen - det er sannsynligvis der du vil dele dem fra!
Video og bilder, samt panoramaer og tidsforløp-videoer (som behandles når de er tatt) kan også lastes ned fra SD-kortet senere, eller hvis du bruker drones lokale 8 GB lagring, via flyets USB-C-port. Det minnet, forresten, burde være en siste utvei, ettersom noen funksjoner bruker det.
Mavic Air 2-kameraet
Du kan skyte i standard- eller 48-megapikselmodus - det faktum at det er et skille kan hevdes å være noe av en anklage mot quad-Bayer-filtre, men DJI ser ut til å ha mestret demosaiseringen for å lage anstendig HDR-videoopptak og 48 megapiksler stillbilder (som sparer på over 18 MB som JPEG.webp).
1/2-tommers sensoren er litt større enn 1 / 2,3-tommeren som finnes på Air. (Merk: 1/2-tommers er en diagonal måling, så det er faktisk en fjerdedel av området til Mavic 2 Pro sin 1-tommers sensor)
Seriøse redaktører vil også være glade for at D-Cinelike er et alternativ, og video kan tas med H.265 eller H.264, mens både stillbilder og video drar nytte av touch-to-expose, eksponeringslås og manuell eksponeringsalternativer, så kameraet gir så mye kreativ kontroll som de fleste trenger, og i løpet av min korte testtid fant jeg kvaliteten komfortabelt over alt i prisbraketten. Jeg ble irritert over at kameraet ikke holdt manuelle innstillinger mens du byttet fra video til stillbilder, eller endret oppløsningsinnstillinger, men igjen, det er bare noe du lærer å holde øye med.
Videoen er skarp, men ikke for skjerpet - å utforske dem på skjermen gir deg en følelse av allmakt. 3-akse gimbal spiller også en rolle her, noe som betyr at vibrasjon ikke blir tatt opp i bilder og videoer. Bare hvis du riper gjennom luften i 'Sport' -modus (opptil 68 km / t), kan du ta en skarp sving, kanskje du vil kaste deg for å plassere kameraet på nytt. Å gjøre skarpe svinger i høy hastighet er ganske usannsynlig hvis du leter etter kvalitetsvideo. Det er også en FPV-modus der kameraet banker med dronen i stedet for å holde en horisont, morsomt å løpe gjennom en hinderløype.
Eksempel på opptak, tatt med DJI Mavic Air
Smart teknologi
Ikke bare styrker ‘FocusTrack’ (DJIs paraplybetegnelse for sine smarte systemer) QuickShots, de forhåndsprogrammerte effektene som Orbit, men det kan også brukes til å spore et motiv. Du kan velge et motiv og la kameraet spore det mens du styrer flyet. Dette systemet bruker ActiveTrack tech sett Inspire 2, og gjør det mulig for alle å få profesjonelle feiebilder. I motsetning til Inspire har Mavic Air 2 imidlertid ikke et alltid fremover FPV-kamera, så det er best å utnytte denne funksjonen når du er trygg på kontrollene.
Selv om det er mindre "smart", er enkel tilgang til stativmodus - der dronen bevisst beveger seg sakte - også overraskende nyttig for å få flott video.
I flukt
Mavic Air 2 er betryggende i luften på en måte som det ikke er juniorsøsken. Selv om jeg bare har vært i stand til å teste i lett bris så langt, så de nye motorene og hastighetskontrollene ut til å styrke stabiliteten som den ekstra vekten gir. Jeg var ikke opptatt av å bli blåst rundt på samme måte som Mavic Mini er. Kanskje enda viktigere, Air 2 er veldig morsom å fly; out-of-the-box stick-innstillingene er akkurat, og modusene virker godt balansert i forhold til fotografering eller, i tilfelle Sport, moro.
Batteriets maksimale 34 minutter, eller 31 i svev, føltes litt optimistisk, men ikke mer enn noen annen tilsvarende drones siterte figur. Jeg fikk advarselen om lavt batterinivå rundt 26-28 minutter på testene mine (som involverte ganske blandede flyreiser). Gitt at noe av flyet ditt er viet til å ta av og lande, føles det som mer enn det dobbelte av den nyttige tiden Air 1 presenterer.
Sikkerhetsteknologi
Den nordamerikanske modellen (og bare den første) vil være tilgjengelig med ADS-B, en teknologi som advarer piloter om nærliggende fly. DJI merker implementeringen AirSense, og fjernkontrollen vil vibrere og gi en advarsel på skjermen hvis et fly med ADS-B kommer inn i nærliggende luftrom, og piloten til det andre flyet vil bli varslet om din tilstedeværelse. Det vil også, betryggende, si 'Takeoff Permitted' hvis du har det bra å ta av.
Dette er et spennende trinn, men det er vanskelig å tallfeste fordelene når du bare har noen få dager til å gjennomgå en drone. Det vil være den største distribusjonen av denne teknologien så langt, ganske enkelt på grunn av volumet DJI selger inn, og den enkle implementeringen er veldig oppmuntrende.
Når det gjelder kollisjonssensorer, kan disse bli funnet foran, bak og under, noe som gjør det fortsatt fullt mulig å fly inn i en hindring sidelengs eller nedenfra. Dette kan være litt skuffende, men disse sensorene mates også inn i det DJI kaller 'ActiveTrack 3.0'. Jeg krasjer absolutt ikke med noe mens jeg testet (til tross for at jeg prøvde).
Kjennelse
Dette er et utmerket fly, og for de fleste den beste Mavic de kan kjøpe. Ja, du må registrere det, men den ekstra vekten belønner seg ti ganger i forhold til funksjoner og bildekvalitet. Innholdsprodusenter som bruker droner periodevis, vil sannsynligvis finne at ActiveTrack og QuickShots gjør mye av det harde arbeidet for dem, men resultatene ser fremdeles profesjonelle ut, og kameraet 4K 60 fps video er - i godt lys minst - dobbelt så høy bildefrekvens som Mavic 2. Pro med knapt et fall i kvalitet.
DJI QuickShot-modusene forklart
Det beste drone tilbehør
De beste dronene for nybegynnere
De beste dronene for barn
Drone regler og forskrifter
